每年的这个时期都非常热闹，包括8月31日的国庆日、 9月16日的马来西亚日，还有马来西亚存款保险机构（PIDM）的周年庆也在9月。邻国朋友也告知，世界一级方程式锦标赛（F1）将于九月中旬在邻国举行，我原本对F1没有概念，但基于太多人都热衷，因此刻意科普一下相关知识。
其中"光环"（Halo）让我产生兴趣，起因是它竟能在重大事故中，提高赛车手的生还率高达17%。
在2022年7月3日，中国车手周冠宇在F1英国站比赛中發生碰撞，赛车失控翻转，以顶朝下飞出赛道。原以为他会遭受重伤，没想到最终却死里逃生，头部避受严重碰撞。
多亏"光环"，成了周冠宇的救命神器。
喜欢看F1 赛车的人都知道，这个运动常常伴随着强烈碰撞，不时会传出意外。后来，"光环"面世，这是一种安装在驾驶位置上方的保护装置，用于防止车手在撞击事故中受伤，而因外形缘故也被俗称为"人字拖"（flip-flop）。
不过，当"光环"首次登场于2018年时，F1车手反应冷淡。除了外观被嫌弃“很丑”外，人们还担心"光环"可能会拖延救援，给车手带来更大的风险；同时“光环”的设计还受到批评，认为它增加了赛车的重量，使赛车的重心上移，从而降低了转弯速度。
直到周冠宇事故后，人人才发现它的真正避险价值。
就像现在车子内的三点式安全带一样。当初瑞典富豪汽车工程师在1959年发明时，遭到许多质疑，直到最终证明这些装置的有效性，拯救了无数生命，才成为如今被广泛使用的基本安全装备。
这让我在PIDM的18周年庆前夕，对“光环”开始时的遭遇感同身受。PIDM刚成立时也面对一些质疑声浪，认为银行或保险公司不可能会倒闭。今年美国矽谷和欧洲的银行危机充分彰显了存款保险机构在稳定金融体系的重要性。
我们为何需要"以防万一"的保障制度？
在F1赛车中，为了确保安全的赛车条件，除了有"及时"的措施，如维修站，也有"以防万一"的安全措施，以提前预测和减缓风险。
PIDM的保障制度具备了三项"以防万一"的功能。
首先 ，PIDM相信未雨绸缪的重要性，故在“晴天”定期向成员机构收取保费。保费通过风险差别费率制度计算，即根据成员机构的个别风险而定。风险越高、费率越高。这也让成员机构有更好的动机做好风险管理，无形中促进金融体系的健全风险管理风气。
第二，PIDM被赋予处置成员机构的政府机构，拥有立法权和处置濒临倒闭或倒闭的成员机构的法律权力和工具。这能让PIDM在防范于未然的情况下，提前干预或为陷入困境的成员机构提供对金融体系最低成本解决方案。
再者，由国家银行、PIDM和财政部组成的金融安全网架构，在预防和处理成员机构的倒闭事件同时，能促进政策的协调和共同努力改善危机的防范能力。
虽然大马的金融体系稳定强韧，银行或保险公司不太可能倒闭，然而我们还是必须谨慎提防任何风险。毕竟，一家金融机构的倒闭可能会对国家甚至全球金融体系和经济造成严重冲击。这也是PIDM持续保持“备战”的状态，以准备在金融危机触发时，随时启动功能，并维护公众对马来西亚金融体系的信心。
先见之明比事后诸葛亮更好
前车之鉴 、后事之师。由於工程师、运动员和监管机构有先见之明，才有今天的“光环”保护装置，挽救性命。
而对马来西亚有储蓄和保险的千万民众而言， PIDM就像金融消费者的“光环”，PIDM的守护让他们在金融危机中高枕无忧。